常泰长江大桥主航路桥钢梁选取双主桁“N”形钢桁梁，桁高15.5米，桁中心间距35米，主桥钢梁在工厂内整节段造作、运输，全桥共91个大节段，节段长度14米~28米，节段沉量900吨~1856吨。
面对施工中高耸支架系统装置、超高空吊装、长距离同步拖沓滑移等多多施工技术难题，加之该地域海工环境复杂，对吊具平衡性、安全性、精准度提出很大挑战，Bodog官网索具项目团队在吊具规划设计上，屡次与项目部超前谋划、比选论证专项吊装施工规划，从吊具结构、资料机能、全桥钢箱梁兼容性等方面进行优化升级，确保吊装工作顺利进行。
关于常泰长江大桥
常泰长江大桥是世界上首座集高速公路、城际铁路、一级公路为一体的过江通路，其主航路为主跨1176米的斜拉桥，跨度位居世界首位，具备“四个国际初创”和 “六个桥梁之最”。建成后对推进长三角区域更高质量一体化发展，加快扬子江城市群建设拥有沉要意思。